Efecto Coandă

El efecto Coanda fue descubierto en 1910 por Henry Marie Coandă que se interesó en el fenómeno después de haber destruido un prototipo de aeroplano desarrollado por él mismo. Con el respaldo del ingeniero Gustave Eiffel y del matemático, político y pionero de la aeronavegación Paul Painlevé, comenzó a experimentar con técnicas aerodinámicas y con ello diseñó el ala de un avión, y esto condujo posteriormente al descubrimiento de un principio al que llamó el efecto Coandă.

Para explicar el Efecto Coandă hemos decidido ilustrarlo con un ejemplo:

Supongamos una superficie curva, por ejemplo un cilindro, tal como está en la ilustración. Si sobre él vertemos algo sólido (arroz, por ejemplo) rebotará hacia la derecha. El cilindro, por el principio de acción-reacción, tenderá a ir a la izquierda. Esto se puede ver en la primera parte de la ilustración.

Si repetimos esta experiencia con un líquido, debido a su viscosidad, tenderá a "pegarse" a la superficie curva. El fluido saldrá en dirección opuesta. En este caso, el fluido será atraído hacia el cilindro.

Representación del efecto Coanda.

Si nos imagináramos el líquido que cae como miles de capas de agua, las capas que tocan al cilindro se pegarán. Las capas contiguas, por el rozamiento, se pegarán a esta y se desviarán un poco. Las siguientes capas, igualmente, se desviarán algo más.

El efecto Coandă es el fenómeno físico producido en mecánica de fluidos en el cual una corriente de fluido -gaseosa o líquida- tiende a ser atraída por una superficie vecina a su trayectoria. El término fue acuñado por Albert Metral en honor al ingeniero aeronáutico rumano Henri Coandă, quien descubrió el efecto en su prototipo de un avión de reacción.1

Tras observar cómo las llamas y los gases quemados que salían de los motores se aproximaban al fuselaje,1 Coandă notó que un fluido tiende a seguir el contorno de la superficie sobre la que incide, si la curvatura de la misma, o el ángulo de incidencia del fluido con la superficie, no son demasiado acentuados.

Nuestro video:
http://www.youtube.com/watch?v=raNL9M7p004

Vídeo explicativo de como afecta esto a la F1:
http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2013/abu-dabi/noticias/como-funciona-efecto-coanda_2013110300124.html